定义新能源重卡标准 远程推动重卡领域价值平权 随着能源和技术变革，新能源重卡的内核已经发生翻天覆地的变化。

由于电池安装在平台下，E18的设计也改进了机器的重量分布，以实现高效装卸。E18针对耐用性进行了优化，在延伸甲板上设计了改进的滚轮系统，并重新设计了桅杆防护装置，以减少碎屑堆积和阻碍操作的可能性。

E18型号配备长时间运行的电池，可比竞品多两倍的工作时长。新的JLGE18MCL型号非常适合建筑和工业应用，可兼顾室外和室内环境。E18MCL的平台高度在室内为18英尺，在室外为13英尺，而E18MML和E18型号的平台高度为18英尺。这比市场上具有竞争力的同类垂直桅柱式升降机的产能高出22%。E18MCL E18MML仅适用于室内使用，是敏感（不太抗压、易损坏）地板和饰面作业（包括维护）的理想设备。

这意味着这些机器可以在大多数货运电梯以及敏感的地板上工作，并可以轻松穿过大门。E18 型号在配备标准平台时还拥有 450 磅的平台容量。会上，多方共同洽谈项目合作事宜。

驾驶室变电池，百吨级无人驾驶矿卡4月25日下线问世。除了高颜值，更具技术内核。作为江苏省唯一国有自主品牌重卡、唯一拥有传统能源和新能源双资质的卡车企业，徐工汽车自 2011年涉足矿山运输领域以来，逐步打造出非公路宽体自卸车、矿用窄体自卸车、非公路洒水车三大业务板块，涵盖传统燃油、新能源两大动力系列，并在无人驾驶、智慧矿山领域提前投入孵化、布局实践，在2022年成功研发出首台取消驾驶室、充换电一体的智能无人驾驶矿用自卸车。华能内蒙古东部能源有限公司副总经理李树学，徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳，中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室副主任周伟等出席见证。

华能内蒙古东部能源有限公司副总经理李树学 李树学表示，该车的成功下线，是创新联合体成员单位共同努力的成果，更是科技自立自强的体现，必将有力促进露天煤矿安全高效绿色智能化发展进程，有效提升新时代露天煤矿科技创新水平。（本文来自：徐工集团XCMG）。

在横向、纵向、垂向、横摆、侧倾、俯仰等方面，ZNK都成功解决了铺装及非铺装路面下各矢量控制通道间的耦合干涉问题，以及底盘系统在复杂矿区场景下的高准确性和高稳定性轨迹跟踪问题。中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室副主任周伟 周伟表示，该车的面世是迎接了第4次工业革命挑战和推动无人化露天矿山的起点，既保证了矿山生产本质安全，又实现了矿山运输向再电气化、无人化的转变。此次以联合体为单位协同开发的模式，证明了华能、徐工以及各高校在绿色矿山和智慧矿山建设上有着强大的互补和协同优势，希望各单位能持续围绕智慧矿山、绿色矿山建设共同努力，为国家与地方实体经济发展再作贡献技术参数 中联重科ZAT1300V863全地面起重机技术参数 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 （来源：中联重科起重机）。

中联重科ZAT1300V863全地面起重机 转场便捷 l五桥全地面底盘，全轮转向，2/4/5桥驱动，潍柴WP12+法士特12挡自动变箱。l主臂全伸88m，最大吊重5.7t，最大作业半径74m。l配重宽度＜2.35m，可箱式货车运输。l主臂+副臂最大作业高度116.5m、最大吊重1.3t。

l27t配重+4块箱式垫板可随车低速转场，大臂长吊高工况等同满配重作业，无需额外拖运配重。l上车配非道四康明斯发动机，作业油耗较同级单发车型节约30%。

中联重科ZAT1300V863全地面起重机 性能强劲 l椭圆形大截面主臂采用1100MPa高强钢。中联重科ZAT1300V863全地面起重机 运营高效 l 59t配重可变位0.55m，前位适应狭小场地作业，后位等同65t，起重性能提升10%

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l主臂+副臂最大作业高度116.5m、最大吊重1.3t。中联重科ZAT1300V863全地面起重机 转场便捷 l五桥全地面底盘，全轮转向，2/4/5桥驱动，潍柴WP12+法士特12挡自动变箱。

技术参数 中联重科ZAT1300V863全地面起重机技术参数 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 中联重科ZAT1300V863全地面起重机 （来源：中联重科起重机）会议上，全新产品潍柴WP14T挖掘机液压动力总成闪耀发布，展现出潍柴在工程机械国四阶段的强大研发能力，旨在不断为用户提供更高效、更省油的国四产品。

2023年4月21日，潍柴2023款工程机械国四动力华北东北区域上市发布会在钢铁之都唐山隆重举行会议上，全新产品潍柴WP14T挖掘机液压动力总成闪耀发布，展现出潍柴在工程机械国四阶段的强大研发能力，旨在不断为用户提供更高效、更省油的国四产品。

2023年4月21日，潍柴2023款工程机械国四动力华北东北区域上市发布会在钢铁之都唐山隆重举行吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC 吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC 性能卓越 操作简单方便 S-60DC平台高度为18.6米，水平延伸12.3米，配备的1.83米短臂可实现130 变幅旋转，方便操作人员灵活到达所需的作业点。这款全新的设备有1.8米和2.4米两款平台可供选择，载重300公斤，可同时承载两名作业人员和更多物料。吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC 搭配 Genie S-60 J 精英系列和S-65 XC™超大载重臂车，全新S-60 DC 电动臂车的推出进一步丰富了吉尼20米级别直臂式高空作业平台产品组合。

吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC （来源：特雷克斯吉尼高空作业平台）。配备的四轮全封闭交流驱动电机以及全时摆动车轴，具有超强的越野性能，能轻松应对45%坡度的粗糙地面工况。

在同高度的电驱设备中，S-60 DC自重仅有7,983公斤。液压软管和接头减少了近30%，更少的检测节点能让设备更快进出场，节省了检测时间。

S-60 DC 配备了全密封交流驱动电机，防水等级高。S-60 DC具有连续平滑的工作曲线，操控简单，上控面板配备LCD显示屏，更方便快速故障诊断和校核。

标配三入口式平台，方便操作人员进出。设备参数 设备参数 动力强劲 应用场景广泛 全新的电动S-60DC直臂型高空作业平台采用了分布式的电动四轮驱动系统，与液驱马达的输出同样的扭矩，但能源消耗减少了30%-40%。紧凑的车身设计，不仅可以使用更小的拖车运输，而且一台拖车可以组合多台机器，运输方便，大大节省了运输成本。这二款全新电动臂车的本地化制造标志着吉尼进一步深化了在中国市场电动化产品战略布局，助力施工工地环境的改善，进一步推动了电驱高空作业设备在本土市场的加速度发展。

吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC 继全电动曲臂高空作业平台 Genie Z-60 DC 实现本地化制造后，又一款吉尼全电动直臂型高空作业平台 S-60 DC 在特雷克斯吉尼常州工厂实现了批量生产在本次推介会上，英轩集团总裁、英轩重工装载机事业部总经理李彦轩表示，英轩集团已正式迈入制造升级时期，形成了多点布局、全面开花的战略发展格局。

英轩集团总裁、英轩重工装载机事业部总经理李彦轩致辞 随着低碳、环保逐渐成为行业发展主流，新能源领域迎来了新篇章，行业转型大势所趋。英轩重工装载机事业部副总经理、技术中心主任闫云乔进行产品介绍 来自湖北的客户胡建国先生是英轩装载机的忠实客户，在会上他向嘉宾们分享了自己的合作感受。

他表示，英轩重工目前拥有燃油、电动、混合动力多元化技术路线，其中，燃油装载机已全面升级国四标准，新能源产品涵盖纯电动和混合动力机型，现在已经搭建起了较强的产品竞争力，产品平台涵盖范围广，产品线宽，能够全方位满足不同用户对产品的不同需求。目前胡建国拥有多台英轩装载机，不论是产品的质量还是售后服务都让他很满意，这也是他多次选择英轩的原因。